伤痕我心

1.5T和2.0T发动机供选择/全新开发车型全新一代长安UNI-V官图_我的网站

出轨的女人

一 | 文 /巴九灵过去几年，AI似乎越来越像人。

[ 新车官图] 6月11日，我们从长安汽车官方获取到了旗下紧凑型轿车——全新一代长安UNI-V(参数|询价)车型官图（官方称其为第三代）。

二 | 据了解，该车作为全新开发车型，基于"未来先锋运动美学"设计语言打造，并搭载长安智慧新蓝鲸3.0，提供1.5T与2.0T两种动力版本选择，满足不同用户对驾驶体验的多元化需求。它会写代码、做PPT、分析财报、生成视频，也开始进入工厂、医院和家庭。

外观方面，其车头部分采用鲨鱼鼻仿生设计，大量使用直线条与折线组合的几何设计元素，横向排布的大灯显得较为狭长，下方则采用三段式进气口造型，两边尺寸十分夸张，营造出不错的运动感。同时，其发动机舱盖隆起的多条筋线也进一步增加车辆运动氛围。

车身侧面来看，其修长的发动机舱盖与流畅的溜背式车顶线条构成侧面主体轮廓，Fastback设计强化了运动姿态，同时将风阻系数优化至0.27Cd，有效降低风噪，提升续航经济性。同时，亮黑密辐式19英寸轮圈搭配醒目的橙色四活塞卡钳，时尚感倍增。许多人相信，我们距离通用人工智能（AGI）已经越来越近了。尾部方面，时下流行的贯穿式尾灯组依旧没有缺席，搭配下方隆起的尾部线条和双边共四出的排气布局，再一次强化了该车的运动属性。

三 | 但就在前两天，图灵奖得主、强化学习之父理查德·萨顿泼出了一盆冷水：“现在的大模型，谈不上原生智能。” 过去四天，2026世界人工智能大会（WAIC）在上海如期召开，这是过去9年规格最高的一届，也是全球AI领域最重要的年度盛会之一。

四 | 有人在现场逛展，亲身体验最先进的AI产品；有人盯着龙头企业，关注最新发布的大模型、应用、成果；而小巴在关注，全球AI行业的领军人物齐聚一堂，他们究竟在讨论些什么。

五 | 值得一提的是，UNI-V继续搭载可电动升降的后扰流板，并具备随车速自动升起的功能。 2026世界人工智能大会本次大会汇聚了来自全球的上千位顶尖科学家、专家、企业家、投资者，除了理查德·萨顿，还有“深度学习三巨头”之一的约书亚·本吉奥、图灵奖得主吉勒斯·布拉萨德、图灵奖得主姚期智、诺贝尔奖得主奥马尔·M·亚吉、“硅谷精神之父”凯文·凯利，等等。

六 | 小巴梳理了大会四天的演讲、论坛后发现，专家们似乎把目光聚焦在了以下五点上：我们是否高估了今天的AI、AI如何获得经验、AI落地为什么难、智能体的后果谁来负责、发展AI的终点是什么？要点一：我们高估了今天的AI 过去几年，我们一直在见证AI的进步，它替代了许多低级岗位，给人最直观的印象就是它不断刷新大家对智能的想象。共同构成了视觉拉满的运动既视感。

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内饰方面，新车整体风格追求极致的简洁与动感，大量运用富有张力的线条和型面塑造结构感。全新样式的液晶仪表以及大尺寸悬浮式中控屏，符合当下年轻用户的用车习惯。同时，其内饰延续了运动轿跑定位，方向盘上专属的SUPER RACE 3.0按键，搭配双D型运动方向盘、换挡拨片以及风刃造型挡把，提升视觉感受。配置方面，该车还配备了256色氛围灯与18扬声器音响系统。

八 | 然而，在一些顶尖科学家看来，我们可能高估了今天AI的智能程度。答案藏在一个长期被混淆的问题里：知道很多事、会做很多事，是否就等于拥有了真正的智能？图灵奖得主、中国科学院院士姚期智表示，AI虽然看起来很强大，但未必就是智能的终点。萨顿则讲的更明白——大语言模型虽然看了海量文字、图片和视频，但它还是在学习和重新组织人类已有的知识，而不是自己创造知识，计算能力的突破，不是智能的突破。人类拥有智能，不只是因为读过书、记住了知识，更是因为我们会行动、会犯错，能够从现实世界得到反馈，并在一次次反馈中修正自己，获得经验。举例来说，一个人没拿稳杯子，于是知道玻璃杯掉在地上会碎，而AI没有自己砸碎过一只杯子，它是从人类的文字中得知杯子掉在地上会碎，这是它记住的知识，不是它自己的经验。

九 | 复旦大学浩清特聘教授苏昊认为，这也是大语言模型产生“幻觉”的深层原因之一：语言只是世界的投影，不是世界本身。因此，在萨顿看来，AI需要从“人类数据时代”走向“经验时代”。

动力方面，新车将搭载长安智慧新蓝鲸3.0，提供1.5T与2.0T两种动力版本选择，前者1.5T搭载500Bar超高压新蓝鲸发动机，最大功率为141千瓦；后者搭载全新一代2.0T新蓝鲸发动机，最大功率为180千瓦。要点二：AI缺少的是经验在这样的背景下，“智能体”和“物理智能”，成为了今年大会上被反复提及的两个方向。传动方面，参考现款车型，1.5T发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱；2.0T发动机匹配的是8速手自一体变速箱。智能体让AI从“回答问题”走向“执行任务”，它可以围绕一个目标制定计划、调用工具、采取行动，并根据结果调整自己的行动；物理智能则让AI走出屏幕，进入由重力、摩擦、材料、空间等构成的真实世界。关于新车更多消息，我们将持续关注。而这也引出了今年大会上被反复提及的一个概念——世界模型（World Model）。简单来说，世界模型是AI在理解现实世界运行规律的基础上，在自己的“大脑”中对现实世界进行模拟：如果我这样做，接下来会发生什么。

十 | （文/ 周易）

。比如，当人准备去拿一个杯子时，大脑其实已经提前完成了一次预测：杯子会不会滑？需要用多大力？如果手一松，会不会掉到地上？这种预测能力，无法仅靠阅读、记住更多知识获得，它正需要AI走进现实世界，通过智能体或者物理智能与环境互动，最终获得属于自己的经验。

十一 | 2026世界人工智能大会上的人形机器人换句话说，智能体或者物理智能不完全相同，但都能让AI在行动中获得反馈，在反馈中积累经验，不断完善自己的世界模型，逐渐形成对真实世界运行规律的理解。借用北京银河通用机器人联合创始人张直政的总结，世界模型应当拥有三个不可或缺的能力：建模/预测、规划/策略、评价。简单来说，就是AI能预测自己行动会给环境带来什么变化，利用这些预测指导自己的决策和学习，并判断自己的行动是否达到目标。要点三：AI落地难点重重然而，帮助AI获得经验、发展世界模型的这条大道虽然光明，却依旧险阻——大模型已经发展了很多年，却迟迟没有大规模走进真实世界，这背后，是因为存在很多难点。智能体发展的难点之一，在于智能体操作系统的完善。如果说模型是AI的“大脑”，那么操作系统决定了它能够调用哪些工具、连接哪些设备、完成哪些任务。

十二 | 再聪明的大脑，没有手，也很难真正工作。因此，阶跃星辰董事长印奇表示，智能体能做什么，不只取决于模型有多聪明，也取决于操作系统为它打开了多大的能力边界。他提出了一个公式：智能体能力=模型能力×智能体操作系统能力。在此之外，智能体发展还存在许多问题，比如，如果未来有上万个智能体同时工作，它们如何协作？如何共享能力？不同公司的系统能否互相兼容？对此，上海润科具能科技有限公司CEO周斌期望，行业能够加速建立统一标准与开放接口，让智能体真正“聊起来”、能力可共享，形成“智能伙伴网络”，而非各自为战的工具集合。对于物理智能，苏昊认为，难点同样也是突破口，在于知识的聚合。视频告诉AI世界长什么样，物理方程告诉AI世界为什么会这样运转，机器人不断提供新的实验数据……只有把这些不同来源、不同领域的知识聚合进同一个模型，互相校准补盲，AI才有可能真正理解现实世界。

十三 | 而聚合这件事，注定不是一家企业能够独立完成的，而是这一代人要完成的科学工程——苏昊表示，它需要整个行业乃至全社会的通力协作：共建数据，共立标准，共享仿真、评测等基础设施。

十四 | 不过，这并不意味着物理智能必须等到“什么都会”才能落地。在张直政看来，物理AI未必要先实现全面通用，而是可以先在仓储、物流等相对固定的场景中实现稳定工作。未来，物理智能或许会像当年的电气化一样，先点亮工厂和仓库，再走进商店和医院，最后才走进千家万户。 2026世界人工智能大会的全球首个AI鉴别机器人要点四：AI治理规则尚未完备然而，当智能体和物理智能真的加速走进千家万户，安全问题也变得越来越重要、无可回避。印奇提出了三个问题：智能体可以代表谁行动？行动产生的后果，由谁来负责？当它连接数据、设备和真实环境，怎样确保身份可信、权限可控、行为可追溯？上海人工智能实验室主任周伯文提出，AI可以代表人行动，但不能代替人负责，让渡代理权的速度，不应超过我们验证它的能力。纽约科学院院长兼首席执行官杜宁凯表示，要采取行动开展人工智能治理，必须要创造出新的问责方式。 AI能力越强，人类越需要建立起一套与之相匹配的规则，而如今，关于AI的代理权、问责权、治理能力，显然还未完备。要点五：AI的意义是放大人不过，治理并不是AI发展的终点。治理的目的，是让AI能够更安全、更可靠地融入人类社会。回看今年的WAIC，一个变化已经十分明显：大家讨论的重点，正在从“模型有多强”，转向“AI如何获得经验、如何进入真实世界、如何安全地与人协作”。这背后，其实回到了最初、也最根本的问题：AI发展的目的究竟是什么？苏昊说，“物理智能的使命，是把人还给人”；印奇说，“智能体时代最大的意义是放大人”；上海绘话智能科技有限公司CEO贾学锋说，“AI大发展的终极价值应当回归于人”；商汤科技董事长兼首席执行官徐立说，“AI真正意义上走向大众并不是通过替代，而是通过放大每个人的能力”…… 图灵奖得主约翰・爱德华・霍普克罗夫特则提醒，面对信息革命带来的种种变革，各国的最佳战略战略，或许是着力培养能够应对这些变化的人才。